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2022/06/06  テスタロッサの様々な経年劣化の修理終了


テスタロッサですが、修理が終了して今週帰ってきました。修理の詳細は以下の通りです。やはりステアリングギアボックスの修理は高額です。

 

工場のテスタロッサ、ピカピカにしていただきました。

 

これが欠陥が見つかったステアリングギアボックスです。

 

フロントフードオープン用ケーブル

・インナーケーブル交換 7500円

・エマージェンシーケーブル調整

工賃18000円

・パーキングランプスイッチ不良

工賃15000円

シートベルトキャッチカバー外れ 3000円

バッテリー充電 1500円

・ステアリングギアボックス(本国リビルト品) 275000円

工賃40000円

合 計 360000円

消費税 35454円

値 引 −5454円

請求金額 390,000円

 

 

 

 2022/05/21  テスタロッサの様々な経年劣化


テスタロッサを自分のガレージで眺められるようになって、車体のコンディションはかなりいいような気がします。しかし、ちょこちょこと細かいところで経年劣化による破損や故障が目立つようになりました。現在、アルファモータースに入庫中ですが、またそこでも新たな不良箇所が見つかったそうです。

この日も、

◎パーキングランプ点灯用ボタンの故障 ボタンが上がりっぱなしになり、パーキングランプがつきっぱなしになってしまう。放置しておくとバッテリーが上がる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◎シートベルトカバー取れ

◎フロントフード解放レバーのワイヤーに破損あり

 

 

◎フロントフードのエマージェンシーレバーのワイヤーのゆるみ

 

◎さまざまでしたが、なんといっても一番は次の

ラックアンドピニオンのパーツが粉砕しているというものです。

 

 

 

ステアリングギヤボックスの画像です。


右側から見た様子です、外側のケースとラックの間に隙間があります。本来ならプラスチックの円柱状の部品がありラックを 支えていますが経年劣化で部品が粉々になっているようです。この部品を調達するのが大変なのだそうで、ほとんど海外からの取り寄せになるようです。

 


 

 

Copyright (C) 2004 [かじゅくんのフェラーリ生活] All rights reserved. 最終更新日 : 11/23/22アクセスランキング

 

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